In molti sistemi esigenti di separazione dell'olio-acqua, un elemento filtrante a coalescenza viene spesso utilizzato in serie con un elemento filtrante separatore. L'elemento coalescente unisce minuscole gocce d'acqua in grandi gocce, mentre l'elemento separatore utilizza materiale idrofobico che consente il passaggio dell'olio ma blocca le gocce d'acqua. Questa combinazione è nota come sistema coalescente/separatore e raggiunge un contenuto di acqua residua ultra-basso di 5–10 ppm ed è ampiamente utilizzata nella purificazione del carburante per aerei e dell'olio per turbine.
